Přehledová mapa centrálního úseku OWB (Lidar) s vyznačením průběhu železniční sítě.

V centrální části Meziříčního opevněného rajónu se počítalo z výstavbou velkého množství silně vyzbrojených objektů, včetně dělostřeleckých baterií s objekty v odolnosti A. Plánované pancéřové prvky pro tyto stavby dosahovaly hmostni stovek tun. Z tohoto důvodu byla v tomto prostoru vybudována pro účely pevnostní výstavby železniční síť, která umožňovala dodání komponentů přímo na staveniště. Napojení na běžné civilní tratě bylo možné ve stanicích Kursko (Kurzig) na severu a Staropole (Starpel) na jihu.

Detailní mapu průběhu železnice nemám k dispozici. Na starších topografických mapách jsou zaneseny některé úseky, konec konců také například na mapy.cz je možné některé části stále identifikovat. Díky technologii LIDAR (Light Detection And Ranging) je možné v mapách rozeznat sebemenší změny na povrchu zamě. Je tam možné snadno identifikovat terénní úpravy, které na místě není možné rozpoznat kvůli své velikosti, případně je není možné identifikovat na klasických mapách ani na leteckých snímcích kvůli vegetaci. Přesto v mapě nelze vyloučit jisté chyby nebo záměnu na běžnou cestu vedoucí od železnice na staveniště.

Mapu je možné dále zvětšit na rozměr 2452x5612