V týlu centrálního podzemního systému se nachází čtveřice objektů blokující vodní překážky. U vjezdu do obce Boryszyn se jedná o Pz.W. 778. U obce Wysoka blokoval přechod přes vodní kanál Pz.W. 775 a o něco severněji mezeru mezi dvěma vodními kanály uzavírala hned dvojice velkých bojových objektů - Pz.W. 773 a Pz.W. 772.

Samotný podzemní systém sice dosahuje svojí délkou k 25 kilometrům, nebyl však nikdy stavebně dokončen a stejně tak zde chybí celá řada původně plánovaných objektů. Velká část z nich, v odolnosti A, měla být navíc předsunuta před existující objekty. Stejně tak ze čtyř plánovaných pancéřových baterií začala stavba pouze u dvou a žádný objekt se nepodařilo stavebně dokončit.

Na jihu začíná podzemní systém pancéřovou baterií č. 5 (Panzerbatterie 5), která je dnes většinou označována kvůli tvaru podzemí jako "Boryszynská smyčka". V různých fázích výstavby byly tři objekty pro dělostřelecké otočné věže A1, A2 a A3. Ve výstavbě se nacházel také Pz.W. Nord, který měl zajišťovat blízkou obranu na severním křídle. Z objektů pro blízkou obranu na čele baterie se podařilo vybudovat objekty Pz.W. 714 a o něco dále také Pz.W. 713, Pz.W. 715 a Pz.W. 766, souhrnně označované jako Werkgruppe Jahn.

Severovýchodním směrem následuje poměrně velký nechráněný prostor s členitým terénem, ve kterém byl vybudován pouze Pz.W. 783, který tvořil torzo Werkgruppe Friesen. V první fázi se zde počítalo s výstavbou dalších 4 objektů.

Následuje Werkgruppe Scharnhorst s vybudovanými objekty Pz.W. 716, Pz.W. 716a a Pz.W. 717, které blokovaly silnici Kalawa - Wysoka.

V rovinatém a přehledném terénu následuje Werkgruppe Gneisenau s Pz.W. 719 a Pz.W. 720. V těchto místech také od hlavní galerie odbočuje západním směrem chodba k jedinému realizovanému objektu A64 z původně pěti plánovaných (později redukováno na 3).

Pod souhrnným označením Werkgruppe York následuje velká skupina objektů jejíž součástí jsou nejen samostatné bojové objekty Pz.W. 721, Pz.W. 722, Pz.W. 724, Pz.W. 726 a Pz.W. 727, ale také pancéřová baterie č. 8 (označovaná jako "Nietoperská smyčka") s dvojicí rozestavěných objektů v odolnosti A - A8 West a A8 Ost.

Poněkud v týlu a osamocen zůstal Pz.W. 728, který měl původně poskytovat blízkou obranu plánovanému vchodovému objektu A63.

Severní křídlo zůstalo také v ranné fázi výstavby a chybí zde celá řada objektů plánovaných jak na předpolí současné linie, tak v týlu, včetně další pancéřové baterie. Pod označením Werkgruppe Lützow se tak zde nacházejí Pz.W. 730, Pz.W. 732, Pz.W. 733, Pz.W. 736 a Pz.W. 739.

V současné obci Keszyca Lesna se nacházejí původní kasárna pro pevnostní jednotky (Regenwurmlager), která v poválečném období sloužila nejprve jako polská a později ruská kasárna.

Velká přehledová mapa centrálního úseku na podkladu Lidaru (laserového snímání povrchu) - 2452x5612.

Velká přehledová mapa centrálního úseku na podkladu Lidaru (laserového snímání povrchu) s vyznačeným průběhem železničních tratí vybudovaných pro účely výstavby opevnění - 2452x5612.

Velká přehledová mapa centrálního úseku na podkladu Lidaru (laserového snímání povrchu) bez popisků - 2452x5612.

Zdroj: www.mapy.cz

Mapa s vyznačenými nádražími v podzemním systému

Fotografie z podzemního systému